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杭州、南昌同日出台政策稳汽车消费,接下来会是谁?

2020/3/26 10:49:22   来源:南方网

  南方网讯(记者/许方华)昨日,杭州市和南昌市公布最新的刺激汽车消费政策,其中,杭州市决定,2020年一次性增加2万个小客车指标。南昌市提出,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。而在昨日A股普涨的同时,汽车股更是全面领涨,随着疫情逐渐得到控制,汽车行业形势也向好的方向发展。

  刺激汽车消费大势所趋

  杭州原来每年的上牌量是8万个,今年增加2万个,不算少。具体来看,2020年一次性增加的2万个小客车指标,按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置,即个人阶梯摇号15000个、县(市)个人指标摇号5000个。

  南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》提出,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。同时,为了推动商家让利促销,《措施》提出对2020年度销售额增速超过全市平均增速的限上商贸企业,在2019年该企业销售额基础上,每增加1000万元销售额给予1万元奖励,单个企业20万元封顶。

  有意思的是,也是在同一天,北京市商务局也对前日被删除的《北京有关刺激汽车消费措施》的消息予以回应。北京市商务局官方微博消息,为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响,促进消费市场回暖,北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法(未经研究论证)。后在内部信息流转中,因工作不慎被放在网上,多家网站和媒体进行转载,引发社会关注。对此,北京市商务局向社会公众造成的误解表示深深的歉意。

  北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措不具备可行性。只不过泄露出来的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了,或许仅仅是处于一个商讨的阶段,不适宜对外公布。汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,如果今年能够按照此前公开的政策实施,则能拉动上千亿的消费。

  自疫情爆发以来,国家层面已多次发文鼓励汽车消费,据统计,此前已有广东的佛山、广州、珠海,湖南的长沙、株洲、湘潭等地出台了购车补贴政策。

  今年应该在衣食住行消费的总盘子里面解决消费的问题,目前通过政策鼓励措施把汽车需求拉起来看起来是可行的。接下来,首都北京,西部城市如成都、重庆,东部如上海,东北如长春、吉林,这些汽车工业占比较大的城市,跟进的可能性更大。

  3月市场平稳回升

  3月份接近尾声,3月24日,中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本,对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研,涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省区市的142家汽车经销商集团,涉及4S店共计8569家,门店复工率94.7%,客流恢复率61.7%,销售效率58.2%,售后效率60.2%。

  据乘联会消息,3月第三周(16-22日)的乘用车市场零售回升相对平稳。第三周日均零售2.58万辆,同比增速下降40%。第三周销量总体恢复较快。今年2月的最后一周零售同比下降61%,3月第一周的同比下降50%、第二周下降44%,第三周下降40%,近三周的同比销量均以10个百分点的速度逐周改善。

  乘联会此前预测,如果国家层面没有强力的刺激政策,2020年国内车市或下降8%。目前看来,稳定汽车消费的政策,在当地财政能力好的地方都有望陆续落地,若北京的限购政策放松,将具有标志性意义。今年的增量可能主要来自家庭首次购车以及限购城市放宽的额度。

责任编辑:nzc

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